Отзыв на Kia Cerato Седан от пользователя Дмитрий

Автомобиль: Kia Cerato Седан

Итак, купил Kia Cerato весной 2011 года, 1,6 автомат в максимальной комплектации. Привлекла цена и достаточно современный как на тот период дизайн, неплохой вместительный салон и багажник, хорошая комплектация. На этом мои позитивные впечатления закончились и сменились унылым разочарованием. После 10 тыс км начали греметь стойки, все поездки на СТО (обслуживался на Столичке) проблему не решали, говорили тамошник спецы типа по диагностике проблем нет что стучит не знаем. Дальше интереснее: каждые 4-5 месяцев перегорают лампы ближнего света или ПТФ, заманался менять! Начали стучать крепления двигателя - только НА ТРЕТИЙ РАЗ сервисники обнаружили причину - при сборке забыли закрутить одно из креплений (уроды). Пришлось менять резину 215/45/17 на 205/60/16, так как на родной обычные кочки отдавались в мозг стращными судорогами и погремухами в подвеске. На 25 и 45 тыщ сменил стойки стабилизатора, отдельная херь с амортизаторами, при температуре ниже -10 напрочь замерзают и стучат как зубодробильная установка. Теперь вылезла новая проблема - на 70 тыщ переключение с драйва на реверс сопровождается громким скрипом и будто машину кто пинает в зад. На СТО ответ один - чек не горит значит все в порядке. И никого не смущает что на бортовом тупо перестало отображаться что включено - драйв, паркинг или реверс. К тому же при резком кикдауне автомат стал странно себя вести - обороты растут а машину тупо не едет и все. И толкьо спустя 20-30 секунд начинает ускоряться загоняя тахометр в красную зону. Кстати, отдельное слово про обслуживание на Столичке - быдло, которое тупо гребет бабки. Проходил по плану все ТО, а когда дошло дело до гарантийной замены поменяной там же по гарантии лампочки на пробеге 65 тыщ вдруг оказалось, что я не так понял сервисную карту и ТО 45 тыщ прошел на 200 км позже положенного то есть гарантии у меня давно нет!!!! Ну не суки?!!! О езде: для города еще терпимо, но по трассе движка явно маловато особенно с кондером, обгоны надо планировать как полет на Марс - заблаговременно. Развесока отвратителоьная, очень тяжелый нос и легкая жопа, из за чего после 100 км\час руль надо держать крепко, норовит слететь с трассы. Задница прыгает как козел по горам даже на мелких неровностях. Выше 140 вообще рискованно ехать, информативности руля ноль. Отдельное слово о лакокрасочном и металле - мне кажется консервные банки лучшего качества))) Хотя понимаешь это, увы, уже после начала эксплуатации. Чуть не забыл о салоне: прикольный на первый взгляд тоже разочаровал в процессе эксплуатации: начало скрипеть во всех соединениях пластика. При чем каждый день скрип в новых местах, такой себе квест куда залить силикон. Кондиционер слабоват для наших +35 летом, хотя греет зомой хорошо. Руль мог бы регулироваться в большем диапазоне, а так у него два положения - или неуджобно смотреть н априборы, или хер сядешь что б не стукнуть коленкой по рулевой колонке. В общем полное разочарование, буду продавать и больше ни за что не куплю корейские жигули)))

Пробег: 70000

Расход по городу: 8,5

Расход по трассе: 11,5