Автомобиль: Kia Ceed (JD)
Авто 2008, но ездить начали с 2009. Проехали 43 тыс. Очень комфортное авто для далеких расстояний, любит хорошие дороги так как подвеска жесткая. Проежали с женой по 1100 км за день. Салон наверное один из самых удобных в своем гольф классе. 122 лошадки и механика делают свое дело на отлично вместе с esp. После сида не можем найти хоть что то паркетоподрбное с таким удобным и красивым салоном. Возможно перейду на Спортедж если понравится тестдрайв. За время эксплуатации сменил рычаг стойки стабилизатора 300 гривен, перебор рулевой рейки 800 гривен, остальное все по ТО. По дороге и в поворотах едет как влитая по рельсам, откликается на каждое твое желание, руль очень хорошо работает в паре с электроусилителем. Теперь о минусах, как же без них, длинная база так как салон саый большой в гольф классе, но нехватает при этом клиренса, 15 см маловато с нашими дорогами, а новый сид вообще 14, второй это жесткая подвеска как впрочем у всех корейцев, но это зато управляемость одна из лучших. Ездить на 2.2 накачаных шинах нереально потому все качают на 2,0 и тогда машинка мягче. Избегайте низкопрофильной резины на сиде, да красиво но очень жестко. Машина стоит своих денег, думаю не лучше фольцвагена гольфа а в цене в два раза дешевле. Не берите в базовой комплектации, только мидл и 1,6 движ. Тормоза тоже радуют, останавливается как моментально. У меня механика, про автомат ничего не могу сказать так же как и дизель, ну экономична. Раньше думал что брать нужно только фольцваген но сид изменил мнение к корейцам. Пробовал тестдрав Кашкая, брать сразу передумал, вариатор настолько плох что думаю возмем опять киа но уже спортедж. Удачи на дорогах.
Пробег: 43000
Расход по городу: 6,6
Расход по трассе: 8,5
Социалочки
Спросить Autoua
Спросить